Nissan Juke SV 2012

Avec le Nissan Juke SV 2012, tout dépend de vous. Pour obtenir la meilleure combinaison de performance et de consommation de carburant, sélectionnez le mode Normal. Pour élever l’excitation d’un cran, passez en mode Sport. La sensation produite par la direction change, et les changements de rapports et le papillon des gaz s’ajustent pour que chaque courbe devienne source de plaisir. Et quand vient le temps de ralentir, le mode Éco du Juke SV 2012 met à profit chaque goutte de carburant. Avec le système I-CON, vous êtes maître de votre conduite et de votre confort. Choisissez le mode D pour vous adapter rapidement aux conditions changeantes de la route. Ou appuyez sur la touche Climate pour modifier l’affichage du système et prendre les commandes de tous les dispositifs liés au confort.

Nissan Juke SL 2012

Certains conducteurs ont le don de vous ralentir. La solution? Surveiller les zones de dépassement. Quand vous y êtes, profitez de la suralimentation et regardez-les s’éloigner dans votre rétroviseur. Et si vous avez besoin d’adhérence, la traction intégrale avec vecteur de couple du Nissan Juke SL 2012 utilise toute sa puissance pour coller à la route. Si vous pouviez créer un moteur qui présente un parfait équilibre entre consommation de carburant et puissance, vous imagineriez celui-ci. Grâce à la suralimentation, vous avez plus de puissance qu’il n’en faut pour effectuer un dépassement. Le Juke SL 2012 est équipé d’une servodirection électrique plutôt que d’un système hydraulique afin de réduire l’apport de puissance provenant du moteur et d’accroître l’autonomie.